Wieder was gelernt. Ich muß meinen

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Abgeschickt von Jörg Osthoff am 12 August, 2004 um 11:44:55

Antwort auf: Daß Du beim Einlegen des Rückwärtsganges... von Karl-Ludwig am 12 August, 2004 um 09:53:13:

Schalthebel immer in der richtigen Weise kräftig runterdrücken (CS0). Dann geht es allerdings butterweich und völlig geräuschlos, ansonsten gar nicht (auch geräuschlos, abgesehen von einem leisen Fluchen).
Zum Krachen lassen muß man ihn also hochziehen?!

Ernst beiseite: das Krachen beim Rückwärtsgang hatte (und habe) ich bisher noch bei allen Autos (außer meinem Spider). Die Betriebsanleitung meines verblichenen D-Kadett schrieb dazu extra, daß man zur Vermeidung des Krachens vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs erstmal für einige Sekunden in den Leerlauf gehen und Einkuppeln soll, damit sich alles beruhigen kann.

Heiße Grüße aus München
Jörg

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Da hätte ich dann auch wieder was gelernt,... Karl-Ludwig 12:08:43 12/8/2004 (1)
- genau: AS-Fahrer müssen auch nicht heben oder drücken.. Ralf (W.) 11:11:12 16/8/2004 (0)

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: Schalthebel immer in der richtigen Weise kräftig runterdrücken (CS0). Dann geht es allerdings butterweich und völlig geräuschlos, ansonsten gar nicht (auch geräuschlos, abgesehen von einem leisen Fluchen). : Zum Krachen lassen muß man ihn also hochziehen?! : Ernst beiseite: das Krachen beim Rückwärtsgang hatte (und habe) ich bisher noch bei allen Autos (außer meinem Spider). Die Betriebsanleitung meines verblichenen D-Kadett schrieb dazu extra, daß man zur Vermeidung des Krachens vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs erstmal für einige Sekunden in den Leerlauf gehen und Einkuppeln soll, damit sich alles beruhigen kann. : Heiße Grüße aus München : Jörg

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